Selbstlaufender Stromerzeuger – ohne Brennstoffe, Sonne oder Wind!

Foto von 10 KW-Einheit, 

ca. 175 KG Gewicht

Eine französische Firma hat einen  Stromerzeuger entwickelt, der ohne jegliche Art  von Brennstoffen, Sonne oder Windkraft funktioniert. Musste der erste Prototyp noch mittels Strom vom Netz oder einer Batterie seine Anfangsenergie beziehen, läuft der zweite Prototyp sogar schon ohne diese Hilfe an.

Diese Maschine kann überall und zu jeder Zeit Strom produzieren, selbst am entlegensten Ort ohne jegliche Zivilisation.

Dieses Gerät wäre der Albtraum eines jeden Energiekonzerns und Politikers. 

Darum denke ich, wird schon sehr bald von dieser Firma nichts mehr zu hören sein – geschweige denn die Geräte noch 2013 oder 2014 am Markt sein.

Deshalb empfehle ich jedem Besucher dieser Seite, sich noch schnell die Internetseite von der Firma PowerJMD.com anzusehen.
Hier der Link: http://www.powerjmd.com/index_us.html

Die wird wohl schon sehr bald verschwunden sein.

Sehen Sie sich auch die Videos an, auch wenn man nicht der französischen Sprache mächtig ist, so genügt es die Bilder zu sehen – das ist auch ohne Kommentar selbsterklärend.

Natürlich kann man auf der Internetseite nicht lesen, wie die Technik funktioniert – aber interessant ist die Auflistung, nach welchen technischen Grundprinzipien sie nicht funktioniert:

• Gravitation oder Kapagen System
• Atomenergie
• Wasserstoff
• Permanent Magnet System
• Teslas Theorien
• Schaubergers Theorien
• Searls Theorien
• Flugräder

Auf der Seite findet man zwar eine Animation der Technik, die sagt aber natürlich nichts aus. Also wie dieser JMD System Power Electronic Block funktioniert, wird wohl ein Geheimnis bleiben.

Power JMD plant zwar für die nahe Zukunft von 3-4 KW bis zu 30 – 40 KW-Anlagen zu bauen, aber träumen darf man auch. Die Kabale wird dies zu verhindern wissen.(***Bsp.)

Nutzen Sie die Chance, sich diese Technik noch mal anzuschauen – sie wird mit Sicherheit nicht in kurzer Zeit in unseren Kellern stehen und uns unabhängig vom Netz machen.

Hier die Links zu den Videos:

https://www.youtube.com/watch?v=Vc3t5_GHeww

https://www.youtube.com/watch?v=s0dB2eUEQZc

Foto: Schnappschuss aus dem Video

Quelle: http://www.slimlife.eu/wordpress/2013/06/selbstlaufender-stromerzeuger-ohne-brennstoffe-sonne-oder-wind/

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****siehe auch dazu: 

GFE-Skandal: Die unbemerkte, unterdrückte Revolution in der Energiewirtschaft

Nicht nur Gustl Mollath wird weiter in der Irrenanstalt festgehalten, als sei nichts geschehen, nein, die unsägliche “Justizministerin”- Schaustellerin Merk hockt immer nach wie ein Protz unbehelligt auf ihren Posten.

Ein weiterer Fall (in diesem Falle Knast und nicht Irrenanstalt, aber das kann ja noch werden) ist der himmelschreiende Fall der Firma GFE in Nürnberg. Damit die Angelegenheit  nicht in Vergessenheit gerät, möchte ich den Brief des Geschäftsführers Horst Kirsten aus dem Jahre 2011 veröffentlichen und -quasi als Update- die jüngste Pressemitteilung von Horst Kirsten.
Auch Herr Kirsten sitzt weiterhin im Knast. Er hat sich auch mit einem besonders potenten Feind angelegt:
Mit der Energie-Mafia.

PRESSEMITTEILUNG Nürnberg, den 19.05.2013 Verfasser: Horst Kirsten – horstkirsten.de, JVA Nürnberg, Mannertstr. 6 90429 Nürnberg

Die unbemerkte, unterdrückte Revolution in der Energiewirtschaft
Den Rest des Beitrags lesen »



Quelle und Dank an:  http://terragermania.com und http://lupocattivoblog.com

Kalte Fusion: Erste E-Cat Anlage wurde an Kunden übergeben

Grafik einer E-Cat Anlage (1 MW) Bild: E-Cat-Deutschland GmbH

Wie ExtremNews diese Woche vom Geschäftsführer der E-Cat-Deutschland GmbH, Hartmut Dobler, erfahren hat, wurde bereits im Mai die erste 1 MW Anlage an einen privaten Kunden übergeben. Noch in diesem Sommer soll es möglich sein, dass kaufinteressierte Kunden die Möglichkeit haben, die Anlage zu besichtigen. Nach heutiger Bestellung und erfolgtem Anzahlungseingang bekommt man die 1 MW E-Cat Anlage nach spätestens 120 Tagen auf den Hof gestellt. Die Zulassungsstelle sei allerdings der Grund dafür, dass mit einer Markteinführung der kleineren Home-ECAT-Geräte (10 kW) wahrscheinlich nicht vor 2015 / 2016 zu rechnen ist, obwohl sie so gut wie fertig sind. Hartmut Dobler bezeichnet dies als ärgerlich, aber wegen der hohen Sicherheitsstandards hier in Deutschland sei dies leider nicht zu ändern.

Am 20. Mai 2013 wurde erstmals von sieben internationalen Wissenschaftlern aus drei namhaften Universitäten/Instituten bestätigt, dass die E-Cat Technologie von Andrea Rossi funktioniert.
Der E-Cat (Energy Catalyzer) wurde auf einer Pressekonferenz 2011 vom italienischen Ingenieur Andrea Rossi zusammen mit seinem Kollege Sergio Focardi vorgestellt. Diese Entwicklung funktioniert nach dem Prinzip der kalten Fusion. Im Internet heißt es, dass dabei Kerne von Wasserstoff und Nickel zu Kupfer verschmelzen. Das Kupfer hat einen niedrigeren Energiezustand als Nickel und die überschüssige Energie wird in Form von thermischer Energie abgegeben. Der ganze Prozess ist unglaublich effizient und kann jede Flüssigkeit, die durch die Anlage geführt wird, aufheizen. Pro Gewichtseinheit ist dieses Verfahren mindestens 100.000-fach effizienter als jede bekannte Verbrennungsreaktion. Transmutation von Nickel in Kupfer.
Bei der 1 MW Industrieanlage sind in einem Standardcontainer 100 E-Cat Module zu je 10 kW (plus 6 Reservemodule) installiert. Die modulare Aufteilung gewährleistet eine hohe Zuverlässigkeit. Die in den E-Cat Modulen erzeugte Wärme wird durch einen geschlossenen Wasserkreislauf abgeführt und steht für diverse Einsatzmöglichkeiten zur Verfügung. Eine Applikation ist die direkte Nutzung der Wärme für Heizungszwecke. Obwohl sich in Labortests gezeigt hat, dass das Verfahren an sich nur wenig externe Zusatzleistung benötigt und zeitweise sogar völlig autonom funktionieren kann, wird aus betrieblichen Sicherheitsgründen beim strombetriebenen E-Cat ein COP von 6 eingestellt. Dies bedeutet, dass für jedes thermisch erzeugte Kilowatt 1/6 elektrische Energie zugeführt werden muss. Die Regelung geschieht automatisch über eine Softwaresteuerung auf der Grundlage verschiedener Parameter.

Wie Geschäftsführer Dobler weiter mitteilt, wurde die erste 1-MW-Anlage im Sommer 2011 in den USA in Betrieb genommen. Im September 2012 wurde das CE-Sicherheitszertifikat von dem internationalen Ingenieurbüro und Prüfstelle SGS (Zentralsitz in Genf) erteilt. Damit wurde der Weg für eine europäische Markteinführung frei. Im Oktober 2012 wurde der Temperaturbereich von 120°C auf 600°C erweitert. Der 600°C E-Cat wird aller Voraussicht nach ab Ende des Jahres 2013 lieferbar sein - allerdings nur in der 1 MW Version. Bald darauf wird zusätzlich der gasbetriebene E-Cat 1 MW erhältlich sein.
Auf die Frage, wann die Anlage in Deutschland erhältlich sein wird, teilte Dobler ExtremNews mit: "Die erste 1 MW Anlage wurde im Mai einem privaten Kunden übergeben. Kaufabsichtige Personen, welche einen LOI (Kaufabsichtserklärung) unterzeichnen, werden wir ab Mitte des Jahres an diese Anlage begleiten können. Für die ersten Anlagen (1MW) in Deutschland stehen wir in Vertragsverhandlungen."
Er erklärte dazu weiter: "Leider ist das Internet voller Meldungen, Behauptungen und angeblich werden sogar Bestellungen entgegengenommen. Wir gehen derzeit gegen diese Personen / Unternehmen vor, da ausnahmslos keiner dieser Personen / Unternehmen eine Berechtigung zum Vertrieb der E-Cat besitzt. Deshalb verstehen Sie bitte, dass wir Zusagen, die Sie von Dritten erhalten haben, nicht Folge leisten können. Bitte haben Sie sich noch ein wenig Geduld, bis die Home E-Cats marktreif sind. Auf unserer Homepage www.e-cat-deutschland.de werden wir den Verkaufsstart kommunizieren."
Von der Dipl. Ing. FH Uta Stechl, die unsere ExtremNews Redaktion zu der kleineren Home-ECAT (10 kW) Variante befragte, erfuhren wir, dass diese technisch so gut wie fertig sei, nur die Sicherheiszertifizierung noch Probleme mache. Da es sich hier um eine vollkommen neue Technik handelt, gibt es noch keine Prüfstandards. Aus diesem Grund muss sich erst die 1 MW Industrievariante bewähren, bei der allerdings noch erhebliche Anforderungen an das Bedienungspersonal gestellt werden. Deshalb dauert es noch mindestens ein Jahr bis zur Markteinführung.

Berichtigung von Hartmut Dobler 
Es stimmt, dass die Home E-Cats ( 10 kW ) erst 2014 / 2015 zu erhalten sein werden. Es stimmt nicht, das die Großanlagen 1 MW erst so spät geliefert werden. Diese 1 MW Container können Sie sofort bei mir bestellen...
Uta Stechl teilte abschließend mit: "Der 10-kW-ECAT ist so groß wie ein Computer und kann an den Rücklauf jeder Heizanlage angeschlossen werden. Er heizt so das zurück laufende Wasser auf, so dass die vorhandene Heizung nicht einschaltet. Ein Pufferspeicher würde die Wirtschaftlichkeit erhöhen, da das Ein- und Ausschalten des E-CATs vermehrt Energie verbraucht, also relativ träge dadurch ist.
Leider liegen noch keine Preise für den Einkauf und den Unterhalt vor."



Quelle und Dank an: http://www.extremnews.com und http://www.politaia.org und www.youtube.com/user/svampus88?feature=watch und www.youtube.com/user/hasan558?feature=watch

Der Durchbruch im Energie-Sektor ist vollbracht..! (Deutsch)

Liebe "Freunde der Wahrheit",

es scheint geschafft..!

Schaut selbst http://arxiv.org/abs/1305.3913
und lasst uns abwarten, ob und welche Steine
dem Herrn in den Weg gelegt werden, damit man uns
weiterhin ungeniert in die Taschen greifen kann..


Genauer siehe hier

und hier

und auch hier


Quelle und Dank an: www.youtube.com/user/DieUfoWahrheit?feature=watch

Die Wunder des Magnetismus - John Bedini

Bei unserer Suche nach einem fundierten Artikel zu John Bedini und seinen Erfindungen stießen wir auf zahlreiche Gerüchte, jedoch wenige Fakten. Eine Ausnahme bildet dieser „Klassiker“, der den ursprünglichen SSG und eine der seltenen persönlichen Begegnungen mit dem Erfinder selbst beschreibt. Er erschien ursprünglich im Magazin Atlantis Rising.

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Anm. d. Red.: Den Artikel gibts hier zum Download als PDF.
Die Suche nach neuen Technologien zur Energiegewinnung führen uns in den Norden Idahos (USA), wo wir uns mit einem zehnjährigen Mädchen treffen wollen, das mit einem Motor, der Batterien auflädt, einen Wissenschaftswettbewerb gewonnen hat.

Sie bezeichnet ihn als ein fortschrittliches Gerät, das die Lebensdauer einer Batterie um unerhört viele Ladezyklen verlängert.
Eigentlich hat John Bedini den Motor entworfen, aber sie hat ihn gebaut. Zuerst treffen wir uns mit Bedini.
Vor allem als Fachmann auf dem Gebiet der Audioverstärker bekannt, ist Bedinis Name eng mit der Geschichte der „Freien Energie“ verflochten. Es gibt Augenzeugenberichte, die bestätigen, dass seine Maschinen tatsächlich funktionierten, aber später konnte niemand diese Geräte nach den von Bedini veröffentlichten Plänen nachbauen. In der Schweiz wurden seine Schaltkreise allerdings erst kürzlich bei einer Konferenz gelobt.
Mit gemischten Gefühlen und dem Wissen um die Kontroversen fuhr ich in den Norden Idahos, den man wegen seines Aussehens auch „panhandle“, also Pfannenstiel, nennt, direkt vorbei an einem Geschäft für Survival-Bedarf. Ich hoffe, dass Bedini sich ein paar Geheimnisse entlocken lässt, sodass andere seine funktionierenden Geräte nachbauen können.

Das Elektroauto ohne Leine

2. Juli 2011

Mitsubishi Werbung für den i-MieV etwas abgewandelt

Keine Frage, Elektroautos sind bald im kommen. Auch hat die Bundesregierung propagiert, dass die Umstellung auf Elektroautos gefördert werde. Momentan sind nur wenige Modelle auf dem Markt und die Akzeptanz der potentiellen Käufer wird sich nicht nur von ökologischen Gesichtspunkten leiten lassen, sondern auch davon, wie viel Reichweite so ein Elektroauto hat und wo er quasi den Strom für die Batterien laden kann, wenn die Ladekapazität bei Null ist. Schon wird ein Infrastrukturnetz von Schnellladestationen und Batterietauschservicestellen ins Gespräch gebracht. Das alles ist wohl dem Umstand geschuldet, dass so ein Elektroauto mit heutiger Akkutechnologie nur eine Reichweite von max. 200 km hat. Für Stadtfahrten und Fahrten ín die nähere Umgebung mag das kein Problem sein aber für Vielfahrer wohl schon eher. Nun stellt sich mir die Frage, weshalb hier wieder infrastrukturelle Abhängigkeiten geschaffen werden sollen, wo doch bereits eine Technologie existiert, dass die Batterien von Elektroautos permanent und ohne Ladestationen im Fahrzeug aufgeladen werden könnten? Du fragst vielleicht, wie soll das gehen … aber das möchte ich dir sofort erklären:

Bei der Technologie handelt es sich um ein Verfahren, dass die Energie des Vakuums nutzt um Batterien verschiedener Kapazitätsstärken unabhängig von den Stromnetzen laden zu können. Der Amerikanische Ingenieur John Bedini hat es entwickelt und hierzu verschiedene Patente angemeldet.

Sein Gerät zum Laden von Batterien nennt er selbst Energizer. Bei Bedinis Energizer bedarf es einer Anzahl von Spulen, die um ein sich drehendes Rad (dem Rotor) positioniert werden und einer Verschaltung der Spulen in einem Schaltkreis. Im Rad werden starke Magnete in gleichem Abstand eingebaut, deren Pole alle mit Nord in Richtung der Spulen ausgrichtet werden. Das Bedini Prinzip muss man so verstehen, dass die Pole der Magneten immer einseitig ausgerichtet sind, daher der Begriff “Monopol”. Ein Bedini Energizer ist relativ simpel zu bauen
(Hier zum Beispiel ein Schaltplan für einen 12 Spulen Energizer Quelle: www.panaceauniversity.org). Eine Primärbatterie mit 12 Volt treibt das System an; eine oder mehrere Sekundärbatterien, deren Kapazität viel höher liegen kann, als die der Primärbatterie, wird/werden geladen. Der Bedini-Energizer nutzt also die primäre Batterie um den Rotor mit den Magneten innerhalb eines Spulenkreises in Gang zu setzen und zu betreiben. Die Batterieplatten werden durch, „negative“ Energie geladen – der Energie aus dem Vakuum (zur Gewinnung von sog. Vakuum- oder Raumenergie hier mein Artikel
“Wissenschaftlich bewiesen – saubere Raumenergie ist nutzbar”).

Der Energiefluss aus dem Vakuum in den Schaltkreis wird ausgelöst durch kurze Impulse, die aus reinem Potential bestehen – sogenannte Spannungsspitzen, die vom Energizer durch den Draht geleitet werden. Die Technologie wird kurz als „die Nutzung starker, unidirektionaler Impulse“ beschrieben, „um Batterien aller Größen zu laden.“ Bei Bedinis Ladegeräten sind alle batterieladenden Schaltkreise beim Ladevorgang entkoppelt, während die primäre Batterie mit der Spule verbunden bleibt. Es ist eine Art asynchroner Lademodus, bei dem ein Magnetfeld in den Spulen entsteht und dann wieder zusammenbricht. Genau an diesem Punkt kann dann die Raumenergie [„radiant energy“] „einspringen“. Dieser Kreislauf verläuft autark und wenn gewollt und notwendig ohne Unterbrechung. Was bedeutet das für Elektroautos? Ganz einfach … man sollte mittels der Bedini Technologie in der Lage sein, die Akkus des Elektroautos permanent zu laden, als Primärquelle könnte eine ganz normale Autobatterie dienen, die den Energizer speist. Dieser erzeugt dann den für die großen Akkus des Elektroautos notwendigen Ladestrom. Die Technologie könnte auch bei aktuellen Elektroautos wie dem Mitsubishi i-MiEV eingebaut werden.
Das Prinzip habe ich noch mal auf dem nachfolgenden Bild skizziert:



Wie man noch an einem Video sieht, welches ich unten am Ende des Beitrags eingestellt habe, könnten solche Energizer sehr kompakt gebaut werden. Sie passen unter fast jede Motorhaube oder unter den Fahrzeugboden und könnten während der Fahrt und im Stillstand permanent die Batterien laden, wie auch immer. Wenn die Batterien voll geladen wären, müsste ein automatischer Überladeschutzschalter, das System abschalten, bis es wieder automatisch anspringt, weil wieder Ladestrom gebraucht wird. Das wäre dann eine Technologie, die uns mobil unabhängig machen würde.

Nachfolgend die Videos zum Thema:

John Bedini stellt seinen 10 Spulen Bausatz zum Laden von Batterien vor



Bedini Technik Ausstellung in den USA


Hier ein 3D Animationsmodell wie man den Energizer sehr kompakt bauen könnte

Ein Artikel zu John Bedinis Technologie - “Bedini – Technologie der Zukunft”
Der im Haupt-Film gezeigte 10 Spulen Energizer kann hier als Bausatz bestellt werden
Rechtlicher Hinweis:
Alle Bild- und Text-Informationen dienen lediglich der Berichterstattung und nicht der Verwertung im Sinne des Marken- und Urheberrechtes.

Quelle und Dank an: http://visionblue.wordpress.com

Bedini: Technologie der Zukunft

NEXUS Magazin: http://nexus-magazin.de/artikel/lesen/bedini-technologie-der-zukunft

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Der legendäre Erfinder John Bedini nahm kürzlich zum ersten Mal seit einem Vierteljahrhundert an einer Energie-Konferenz teil, in der er den Teilnehmern zusammen mit seinem Kollegen Peter Lindemann einige Grundlagen erläuterte, die den Schlüssel zu autonomen Energiesystemen darstellen.

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Das internationale Netzwerk der Forscher für „Freie Energie“ tritt in eine aufregende Ära ein, in der sich das Wissen um neue und alte, wiederentdeckte wissenschaftliche Entdeckungen schneller denn je erweitert. So nahm der legendäre Erfinder John Bedini kürzlich zum ersten Mal seit einem Vierteljahrhundert an einer Energie-Konferenz teil, in der er den Teilnehmern zusammen mit seinem Kollegen Peter Lindemann einige Grundlagen erläuterte, die den Schlüssel zu autonomen Energiesystemen darstellen.
Unterdessen könnten Experten der etablierten Elektrotechnik bald ins Schleudern geraten, wenn sie ignorieren, wie viel mehr Möglichkeiten ein offenes thermodynamisches System gegenüber einem geschlossenen bietet. Die zunehmende Schar an Forschern im Feld „Tesla-Impulstechnologie“ und seiner Variante „Bedini-Technologie“ sind ihnen schon einige Schritte voraus, forschen Sie doch schon seit Jahrzehnten daran, die Energie eines solchen offenen Systems nutzbar zu machen.
Wenn man Bedini fragt: „Was ist ein offenes System?“, würde er vielleicht eine Windmühle, eine Solarstromzelle oder einen lebenden Baum als Beispiele anführen, denn ihre Energiezufuhr kommt von außen. Ganz ähnlich zapfen seine batterieladenden Schaltkreise die Raumenergie an, die alles umgibt und durchdringt.
Durch die Pionierarbeit von Erfindern wie Bedini gewinnt die wachsende Zahl an Forschern ein besseres Verständnis, das in Grundlagen-Lehrbüchern, beispielsweise über Magnetismus, nicht zu finden ist. Das Ziel vieler Forscher ist es, Energie mit einem autonomen Gerät zu erzeugen. Für ein besseres Verständnis sollte man im ersten Schritt lernen, wie man einen selbstlaufenden Elektromotor bauen kann, der keinen Treibstoff benötigt. Ein aktuelles DVD-Interview mit Bedini schließt mit einem unverhohlenen Hinweis, dieses Wissen sei dem US-Energieministerium bereits seit einem Jahrzehnt bekannt. Mehr dazu später.
Vor über 25 Jahren wurde John Bedini als junger Ingenieur in Kalifornien bekannt, der einen Prototyp eines „Freie-Energie“-Motors gebaut hatte, der sich selbst mit Energie versorgte und gleichzeitig nützliche Arbeit leistete. Mit einer einfachen 12-Volt-Batterie lief sein Motor unaufhörlich, doch die Batterie entlud sich dabei nicht, wie eigentlich zu erwarten gewesen wäre. Ermöglicht wurde das durch einen innovativen Schaltkreis, der die Raumenergie anzapfte und die Batterie derart nutzte, dass die schwer fassbare Energie aus dem Vakuum in nutzbare elektrische Ladung umgewandelt wurde.

Mini-Wasserkraftwerke - Energie für den "Hausgebrauch" | Made in Germany

Die Welt diskutiert nach der Japan-Katastrophe über Atomrisiken und Energiealternativen. Da kommt aus Feldafing bei München eine Gründeridee zur rechten Zeit. Die Firma Smart Hydro Power entwickelt Wasserkraftwerke für den Hausgebrauch . Das knapp 200 Kilogramm schwere Gerät kann in nahezu jedem Fluss eingesetzt werden. Ein Hightech Gerät konstruiert auch für technische Laien.Die Idee zu seinem Start-Up hatte Karl Reinhard Kolmsee, als er vor wenigen Jahren in Peru unterwegs war. Denn dort erlebte er, dass die einheimische Bevölkerung enorme Probleme mit der Energieversorgung hatte. Während gleichzeitig ein gewaltiges Energiepotenzial direkt vor ihrer Haustür lag: der Amazonas. Das bayerische Wirtschaftsministerium und der High-Tech Gründerfonds finanzieren das Start-Up Smart Hydro Power mit insgesamt 880.000 Euro. Und es gibt auch schon zahlreiche Interessenten im Ausland aber auch in Deutschland: Zum Beispiel Landwirte, die sich autonom mit Energie versorgen wollen oder Betreiber von Kraftwerken. Unser Reporter Holger Trzeczak war dabei, als das Mini-Kraftwerk in der Isar getestet wurde.

Quelle und Dank an:  www.youtube.com/user/deutschewelle?feature=watch

Nikola Teslas Kabelloses Elektroautomobil erklärt

Erstellt von Zach RoyerZach Royer 5-5-2012

Es kann mit Sicherheit gesagt werden, dass es dank der Neuen oder Freien Energie keine Energiekrise gibt oder jemals geben wird. Wir sind vollständig von Energie umgeben. Energie ist frei verfügbar, und wie Sie Freie Energie unbegrenzt nutzen können ist so einfach.

Unsere Sonne gibt elektromagnetische Energie ab, und diese regnet die gesamten 24 Stunden auf uns ein.

Wenn jetzt einfach ein Energieempfangsgerät (eine Antenne) gebaut werden kann, um diese Energie zu erschließen und zu nutzen, braucht es keine Geräte zur Energiespeicherung, wie es bei der Nutzung von Windkraft, der Gezeitenströmung oder des Sonnenlichtes nötig ist.

In einer Stunde, das sind 3.600 Sekunden, produziert unsere Sonne eine Energiemenge von 1,4 x 10^31 Joule bzw. 3,8 x 10^23 Kilowattstunden. Sie tut dies seit ungefähr 4,5 Milliarden Jahren und wird dies in jeder Sekunde einer jeden Minute, einer jeden Stunde, eines jeden Tages, eines jeden Jahres – für weitere 4,5 Millarden Jahre tun. 

Das heißt: Freie Energie wird der Menschheit weitere 4,5 Milliarden Jahre lang zur Verfügung stehen.

Heute, im Jahr 2012, können wir jeden Verbrennungsmotor außer Betrieb nehmen und ihn durch einen Elektromotor austauschen, der null Emissionen ausstößt. Gleichzeitig können wir den Tank ausbauen, ebenso die Kraftstoffleitungen, die Abgasanlage, die Kühlwasserpumpe, den Kühler, sowie alle Abgaskontrollvorrichtungen, denn ein Fahrzeug mit Elektromotor braucht diese nicht. Wir brauchten sie nicht vor 81 Jahren und wir brauchen sie auch heute nicht.

Nikola Tesla hat im Jahr 1931 den Beweis erbracht, dass man unsere Fahrzeuge ohne einen Tropfen Kraftstoff fahren kann. Er baute den Benzinmotor eines Pierce-Arrow aus, ersetzte ihn durch einen Elektromotor und fuhr so stundenlang mit Geschwindigkeiten von bis zu knapp 145 km/h. Heute, 81 Jahre später, ist es immernoch möglich, ein beliebiges Fahrzeug mit Verbrennungsmotor komplett in ein Elektroauto umzubauen, das stundenlang fährt, ohne anhalten und aufladen zu müssen. Nicht ein Tropfen Öl, Benzin, Wasserstoffbrennstoff, Erdgas oder Wasser. Kein Verbrennungsmotor. Keine Abgasanlage. Keine Verschmutzung. 

Moderner Röhrenverstärker

Wir brauchen all dies nicht, denn Fahrzeuge mit Elektromotoren brauchen keinen Tropfen Benzin oder Diesel. Da sie keinen einzigen Tropfen Benzin oder Diesel verbrauchen, produzieren Elektroautos auch kein Kohlendioxid (CO2). Keine CO2-Emissionen heißt kein Smog und kein Beitrag zur globalen Erwärmung. Keine CO2-Emissionen bedeutet ebenso die Eliminierung der meisten Atemwegserkrankungen. Schon allein das wird Milliarden von Euro an Kosten im Gesundheitswesen einsparen. Die USA wären nicht auf Obamas verfassungswidrige und erpresserische Gesundheitsreform angewiesen. Bereits ein einziges mit Benzin oder Diesel betriebenes Fahrzeug produziert jedes Jahr Tonnen von krebserzeugendem CO2.

Die Tatsache, dass Elektroautos keine Tanks und Kraftstoffleitungen benötigen, bedeutet die Eliminierung von Kraftstoffaustritt und -bränden bei Autounfällen. Wie viele Menschen sind bei lebendigem Leibe verbrannt, gefangen in ihrem brennenden Fahrzeug, das mit Kraftstoff aus Öl betrieben wurde? Noch so viele Airbags können Dir das Leben nicht retten, wenn Dein Ölkraftstofftank oder Deine Ölkraftstoffleitungen reißen und in Flammen aufgehen. Abgesehen von den erschreckenden möglichen Folgen, wenn man in einer Benzinbombe festgegurtet umherfährt, braucht der Tank ständig sehr teures (derzeit ca. 1,40€ bis 1,60€ pro Liter) Diesel oder Benzin. Können Sie es sich leisten, weiterhin zwischen 60€ bis 90€ zu zahlen, um vollzutanken? Wie weit kommen Sie mit einer Tankfüllung von 60€ bis 90€? Reicht das für eine Woche? 

Experimente mit Permanent-Magnetmotoren und Bedini-Systemen

Seit Jahrzehnten experiment Guy Hary mit Magnetmotoren und Bedini-Systemen. Hunderte Konstruktionen hat er studiert und selbst entworfen. In diesem Vortrag präsentiert er seinen Erfahrungsbericht beim BAU von Magnetmaschinen und worauf man achten sollte. Eine richtig zusammengebaute Magnetmaschine steht für den vielfältigsten Einsatz bereit.

Quelle und Dank an: www.youtube.com/user/NuoVisoTv

The Secret of Nikola Tesla

( 8 Teile - Weiterleitung erfolgt automatisch )


Film mit Orson Welles in englisch

Quelle und Dank an: www.youtube.com/user/fer021680?feature=watch

Nikola Tesla - Erfinder Magier Prophet

( 5 Teile - Weiterleitung erfolgt automatisch )


Nikola Tesla wurde 1856 in Kroatien geboren und starb 1943 in New York.
Er wird vielfach als "der größte Erfinder aller Zeiten" bezeichnet.

Als Entdecker der "Freien Energie" ist er für einige fast zu einem Mythos geworden. Auch die Wissenschaft erinnert sich allmählich wieder an jenes vergessene, visionäre Genie, das seiner Zeit damals weit voraus war und ebenso verkannt und bekämpft wie ehrfürchtig bewundert wurde.

Es war Tesla, nicht Edison, der Energieübertragung mittels Wechselstromtransformation entwickelte; es war Tesla, nicht Marconi, der das Radio erfand; es war Tesla, der bereits vor hundert Jahren die Grundlagen für die Computertechnik, den Satellitenfunk und die Raumfahrt schuf.

Nikola Tesla träumte von einer besseren Welt: von einer Erde, befreit von Hunger und Not, von einem weltweiten Kommunikationssystem, von der Kontrolle es Menschen über das Wetter, von der Nutzung eines unbegrenzten Vorrats von Energie und, last not least, von einer ständigen Verbindung zu Bewohnern anderer Planeten.

Vieles, was Teslas Zeitgenossen wie Utopie erschien, gehört inzwischen zu den alltäglichen Errungenschaften des modernen Lebens, anderes wird bis heute nicht verstanden oder aber der Öffentlichkeit vorenthalten: ein Teil seiner schriftlich skizzierten Erfindungen verschwand in geheimen Militär- und Staatsarchiven.

Quelle und Dank an: www.youtube.com/user/docamok08?feature=watch

Pyramiden Energie - freie Energie

Quelle und Dank an: www.youtube.com/user/AdamWisehaupt?feature=watch

Saubere Energiegewinnung mit der Strom-Boje

Weitere Informationen direkt bei: http://www.aqualibre.at/

Quelle und Dank an: www.youtube.com/user/AquaLibreAT?feature=watch und www.youtube.com/user/TheArtOfRafnixXtreme?feature=watch

Magnetmotoren 1

Magnetic motor driving electric generator



A magneticaly powered motor driving a generator at high speed changing magnetic energy to electricity.

Magnetic Motor - Patent DE 10 2005 059 652 A1



von Karl-Josef Jungerts Patent DE 10 2005 059 652 A1 Offenlegung 28.6.2007

Permanent Magnetic Motor from Argentina. A self running, free energy generator!



Perendev Motor Demonstration



http://www.americanantigravity.com - An overview of the Perendev motor and experimental replication by Sterling D. Allan of Pure Energy Systems. The Perendev motor replication uses a series of magnetics mounted on a rotating shaft that slide to engage, which is claimed to produce free energy. Allan indicated that a manufacturing defect in the Perendev Motor in this video prevented it from reaching overunity.

Perendev magnetic motor - Free energy generator



This motor is called the Perendev Motor and it works by itself. It uses the magnetic power from the permanent magnets (neodymium magnets) to self-propel. You only have to close the stators to the rotors for it to start spinning. Perendev is said to have made higher power versions, but none had been sold to the public at the time of this article. Some even say Perendev cannot be contacted after paying for one of his motors. I don't know if it's a hoax, or if Perendev's business doesn't work anymore. the patent: http://www.freeenergynews.com/Directo...

Troy Reed - magnetic motor #1



Troy Reed - magnetic motor #1 Patent WO 90/1337

Gerador Magnético de Energia Infinita



Russian ultra efficient magnet motor



Russian electronic ultra efficient magnet motor; a solution to the energy-wasting internal combustion engine. 10 times as efficient as a fossil fuel engine and considerably more eff. than any other electr. motor. According to the designer returns energy back to the battery, even uphill; if pedalled 1 km, returns energy for another km.(For those who don't believe in free energy: where does the supplementary power come from?). Works on alternating current triggered from a battery. Tested on bicycles at speeds up to 140 kmh=90 mph. European Patent Application: https://data.epo.org/publication-serv...

Quelle und Dank an: www.youtube.com/user/vollaramike?feature=watch und www.youtube.com/user/KlugManfred?feature=watch und www.youtube.com/user/77GSlinger?feature=watch und www.youtube.com/user/americanantigravity?feature=watch und www.youtube.com/user/tammttg?feature=watch und www.youtube.com/user/luzconhecimento?feature=watch und www.youtube.com/user/peterweetbeter?feature=watch

Strom für fünf: Tesla stellt die Elektro-Limousine "S" vor

Ein weiterer Meilenstein in der Welt der Elektroautos ist erreicht: Tesla stellt die Fünf-Personen-Limousine "S" vor. Der Wagen soll wie sein Modellbruder "Roadster" für sportliche Fahrleistungen gut sein. Allerdings wird der Modell S deutlich weniger kosten als der Roadster, aber dafür mit einer Batterieladung weiter kommen und jede Menge Gepäck mitschleppen können.

Quelle und Dank an: www.youtube.com/user/autonews24?feature=watch

Klartext No 38 - Torsten Schauer - Bedini`s freie Energie & Der Urzeitcode

Torsten Schauer (30) ist einer von vielen "Bastlern", welcher sich mit dem Thema freie Energie und alternative Energiegewinnung beschäftigt. Ein Steckenpferd seiner Versuche ist der Bedini Motor. Auf seinem Youtube Kanal zeigt er eindrucksvoll, was seine privaten Recherchen und Experimente ergeben haben. Wir möchten diesen sympathischen "Underdog" heute einmal vorstellen und die Gelegenheit nutzen auf alternative umweltfreundliche Energien einzugehen. Im letzten Teil der Sendung wird es noch so richtig spannend!!!

links zur Sendung: Bedini pdf Sammlung -
http://mp3kulturstudio.whiteops.de/kt... Bauanleitungen-
http://www.free-energy-info.com/PJKBo...
http://visionblue.wordpress.com/
http://wissen.wikivoices.org/
Sendung als mp3 downloaden http://mp3kulturstudio.whiteops.de/kt... Kulturstudio Sendungsarchiv - http://www.double-sound.de/double-sou...

Quelle und Dank an: www.youtube.com/user/MayaShambaa?feature=watch

Warum das Elektroauto sterben musste

Meinung: nicht jedes Wort ernst nehmen -
                      z.B.Klimawandel / CO2 = Lüge


Quelle und Dank an: www.youtube.com/user/19GerTiger90?feature=watch

Freie Energie in Russland - Turbulenzdampfgenerator

Freie Energie in Russland - Verheimlicht im Westen Turbulenzdampfgeneratoren (TDG) aus RusslandDer Dampfgenerator ist eine Vorrichtung, die  für die Erzeugung des Dampfes und der thermischen Energie bestimmt ist. Er liefert eine schnelle Aufheizung der Flüssigkeit bis zu der Dampfbildung. Der Dampf ist ein wirkungsvoller Energieträger. Er wird für die Heißwasserversorgung und Beheizung der Gebäude, Häuser, Transportmittel, für die Erwärmung des Erdöls, Heizöls, Paraffins und auch für das Trocknen der landwirtschaftlichen Produkte und Holzes verwendet. Und es ist noch nicht die vollständige Liste der Anwendungsmöglichkeiten des Dampfes und entsprechend der Dampfgeneratoren. Die GmbH "Akoil" bietet Ihnen die vollkommenen Turbulenzdampfgeneratoren an. Die Dampferzeugung in TDG wird mittels der Hohlraumbildung, der Reibung und der Synthese der Wassermoleküle durchgeführt. Die simultane Tätigkeit dieser drei Prozesse führt zum Erhalten des thermischen Energieüberschusses. Dank diesem wird der Dampf in einem Durchlauf des Wassers gebildet. Die Turbulenzdampfgeneratoren sparen nicht nur die elektrische Energie, sondern schließen die Kosten für den Kraftstofftransport aus, und auch für die Verlegung und die Reparierung der Dampfleitungen. Wo die Freie-Engergie-Generatoren schon in Betrieb sind: Siehe auch Home-Page von AKOIL Kopieren und weiter verbreiten ausdrücklich erwünscht! Kein Verkauf! Quelle und Dank an:  www.new-focus.ch/products.asp?CatID=30&SubCatID=161&ProdID=258

Auf dem Weg zum UFO Antrieb - Dr. Podkletnov

Vor ein paar Jahren gelang es unbeabsichtigt Dr. Eugene Podkletnov die Erdgravitation in einem Raum zu vermindern. Dr. Podkletnov entdeckte diesen Effekt als er an der technischen Universität von Tampere in Finnland angestellt war. Er selbst ist ein russischer Chemiker und Materialwissenschaftler.

Dr. Podkletnov untersuchte mehrere Jahre lang die Eigenschaften von Supraleitern. Supraleiter sind Materialien, die keinen elektrischen Widerstand besitzen und noch nicht sehr lange hergestellt werden können. Die zur Zeit am interessantesten Supraleiter sind Keramiken, die bei minus 20 Grad und kälter ihre Supraleitfähigkeit entfalten. Große Supraleiter sind nur über Jahre hinweg herstellbar. Ein interessanter Effekt bei diesen Stoffen ist der, daß wenn sie über einen Magneten gelegt werden, über diesem schweben. Durch das Magnetfeld wird Strom induziert, der auf keinen Widerstand stoßt und selbst ein Magnetfeld aufbaut. Da gleiche Magnetpole sich gegenseitig abstoßen, schwebt der Supraleiter über dem Magneten.

Quelle und Dank an:  www.youtube.com/user/ipctec?feature=watch

Windenergie 1

Der Windenergie Schwindel, Sendung vom 19.10.2003

"Irrweg Windenergie" - Beitrag des SWR, Sendung odysso vom 19. November 2009


Beschreibung des SWR: "Windkraftanlagen - Immer näher rücken sie an die Dörfer heran und säumen die Randlagen von Natur- und Vogelschutzgebieten. Die Betreiber der Anlagen berufen sich dabei guten Gewissens auf den Klimaschutz. Aber ist die Windenergie wirklich so umweltfreundlich und ökologisch wie ihr guter Ruf glauben lässt?"



Quelle und Dank an: www.youtube.com/user/b4energylink?feature=watch und www.youtube.com/user/waldschutz?feature=watch / www.swr.de/odysso/-/id=1046894... und www.youtube.com/user/Radio7198?feature=watch